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    COMMON PROBLEM
    常見問題
    淺析如何做好環衛作業車輛安全生產工作
    來源: | 作者:張濤 | 發布時間: 2022-07-25 | 5493 次瀏覽 | 分享到:
    ----------------------------------------------------加強環衛車輛管理 保證車輛安全作業----------------------------------------------------


    加強環衛車輛管理  保證車輛安全作業



        隨著城市化進程的加快,城市面積不斷擴大,城鄉環境綜合治理不斷深化,創建衛生城市的啟動,對環衛作業要求越來越高,垃圾轉運點日益增多,垃圾清運量直線上升,城市交通環境不斷惡化,環衛作業車輛運行安全面臨新的挑戰。如何適應形式,加強環衛作業車輛安全管理,現淺析如下:

    一、當前環衛作業車輛安全存在的主要問題

        一是體現在安全認識上,存在參差不齊的問題。車隊駕駛員素質參差不齊,大多數駕駛員都能堅持安全是**要務,堅持安全責任重于泰山,出一趟車保一趟平安,積極參加安全培訓學習,但是少數駕駛員仍然有僥幸心理、消極怠慢的思想。特別是隨著城鄉環境綜合治理的不斷深化,創建***衛生城市的啟動,整個城市交通大環境日益趨緊、垃圾清運量直線上升,在這種情況下,個別駕駛員在工作量增大的同時,對安全行車上重視不夠,出現安全工作熱在上面,冷在下面、熱在單位管理上,冷在駕駛員實際行駛中的現象,駕駛員普遍關心安全知識、普遍參與安全實踐、普遍服務安全建設的氛圍還不濃。

        二是體現在具體工作中,存在招數不多的問題。首先,安全教育方式單一,缺少必要的經費投入。多以召開安全會議等傳統方式進行培訓教育,安全橫幅、安全宣傳口號、安全墻報、安全行車技能競賽、駕駛室宣傳貼花和安全禁令小卡片等新型方式運用不夠,難取得長效。其次,規章制度還需完善。關于安全行車的一系列規章制度雖然較為完備,但是未能充分動態管理監督和適時完善,產生個別駕駛員的行車僥幸心理,以及當日產日清的垃圾清運任務日益增加,工作量超負荷,少數駕駛員對安全規章制度的完全執行積極性不高。

        三是個別環衛車輛超過或即將達到報廢年限,存在較大安全隱患。由于環衛作業車輛更新達不到實際需求,個別環衛專用車輛超過或即將達到報廢年限,按照國家機動車輛管理有關規定,應進行報廢處理。但因實際工作需要,不得不使用這批待報廢車輛。由于報廢車輛長期高負荷運轉和垃圾腐蝕,機械性能嚴重下降,配件、油料消耗很大,維修、運行費用較高,且較多車型已經停產,配件無法購買,出現故障不能正常維修,存在較大安全隱患,直接影響到行車安全,而且交管部門已不再辦理車輛檢審手續。

    二、做好環衛作業車輛安全工作的主要措施

        一是加強宣傳教育和培訓,切實增強職工安全意識和綜合素質。針對不同季節生產作業的特點,及時開展內容豐富、形式多樣的安全活動,比如安全生產月活動,百日安全攻堅活動,突擊安全檢查活動,安全駕駛操作技能活動等,另外除宣傳動員、安排布置、檢查落實外,重點在日常和持續上下功夫,對廣大駕駛員持續宣傳安全的目的和意義,使廣大駕駛員了解并自覺投入到安全生產中,使教育效果*佳化。通過開展活動,使安全生產知識得到普及,實現要我安全我要安全的轉變。

        二是始終要把安全工作當作頭等大事,層層落實安全生產責任。車輛任務可以承包,安全管理不能承包。在具體工作中,做到六個一即:年初**項工作計劃是安全工作布置;考核駕駛員的**項內容是安全作業;安全管理實行一票否決制;安排運輸任務時的**件事必須考慮安全;任何時候必須把安全放到**位來強調;檢查工作時的**件事必須檢查安全。通過六個一的實施,使安全工作始終放在車輛管理的重要位置,做到安全生產所需必須優先安排、優先解決。

        三是狠抓過程控制,不斷提高安全管理水平。一是出車前的安全管理,重點做好出車前的安全講話,安全注意事項交代工作,講求實效,杜絕走形式、走過場。二是行車中的安全管理,單位領導要定時和不定時對上路車輛進行跟蹤檢查,保證對車輛運行的動態管理。三是車輛歸場后的管理,重點抓車輛歸場安全檢查,檢查車容車貌、車輛的新舊傷痕和技術性能,通過檢查,了解車輛運行過程中的安全情況,并傾聽駕駛員對車輛小故障、小問題的匯報,及時處理車輛的維修保養,同時又保證了車輛的技術性能。

        四是強化監督,嚴管重罰,真正實現安全工作本質化。為有效遏止違章違規現象,在做好對廣大駕駛員安全法規教育的同時,采取全方位綜合治理,加大監管處罰力度,一方面是單位領導增加路查督導密度,狠剎違章行為。對發現的違章現象,堅決按照單位車輛安全規章制度進行處罰,決不姑息,同時將處罰結果在宣傳欄上公布,起到了處罰一個,教育一片的效果。另一方面,強化日常機務監督,車載滅火器、一旦過期或損壞,立即更換;車輛燈光、轉向、制動等各部位存在問題,必須進廠修理,歸場檢驗負責把關,否則不得運行。切實加強了車輛管理和維護保養,車輛故障率降至*低,使車輛以良好的狀態投入運用。

        五是加強安全保障體系建設。一要健全安全管理隊伍體系。首先從機構設置上健全網絡,在人員配備上政治素質好、懂業務、責任心強的精兵強將充實安全管理隊伍。其次,要不斷對安管人員加強業務技能和專業培訓、進修,不能讓安全管理人員的整體素質成為制約安全管理工作的瓶頸,從而影響單位安全管理的總體水平。二要健全科技支持體系。隨著科學技術的不斷發展,要以科技手段保安全,在目前安全監管的基礎上,可對運輸車輛分別進行評估,確定車輛安全等級;另外針對交通擁堵情況,可以制作行車路段風險識別圖,將危險路段作為車輛安全監控的重點,在道路標牌限速的基礎上再限速,做到預防為主;其三,及時收聽城市交通之聲,全面掌握市區交通路況,對影響車輛運行路線上的擁堵,用手機短信或電話通知車輛駕駛員,聯系落實其安全運行情況,有效地實現安全管理的動態監控。 三是健全制度保障體系。及時制訂出符合當前情況的車輛安全制度,對破壞安全管理、擾亂正常生產的人和事,要從嚴從快予以處理。另外,建立安全工作通報制度,揚先督后,對安全不達標的駕駛員能重點管理。在規章制度的執行上,要切實落實安全生產責任制和責任追究制,不斷提高安全管理人員的素質,履行好職責,形成以制度辦事、靜態管理與動態檢查相結合的安全預控監控體系。其三,建立一車一檔、一人一檔戶籍化管理制度,使安全管理趨向正規化、規范化,真正達到安全本質化的需要。并根據駕駛員技術素質不同、安全意識高低的特點,確定管理方法,及時做好家訪工作,解除駕駛員的后顧之憂,有效地保證了駕駛員行車過程中的安全駕駛。





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